同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院道路與機(jī)場(chǎng)工程系可持續(xù)交通課題組(Center for Sustainable Transportation, CST)成立于2015年，主要從事交通基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)性、彈韌性及智能化研究，促進(jìn)可持續(xù)交通發(fā)展。具體研究方向包括：

(1) 生態(tài)功能型路面耐久與安全；

(2) 聲-光-熱-水-土-氣等路域多源污染表征與控制；

(3) 生態(tài)低碳鋪面材料；

(4) 公路智慧運(yùn)維與養(yǎng)護(hù)；

(5) 韌性交通基礎(chǔ)設(shè)施；

(6) 交通基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)全生命周期分析及管理。

(1) 應(yīng)聘博士后、研究員和教職者應(yīng)具有國內(nèi)外知名大學(xué)博士學(xué)位或即將畢業(yè)于國內(nèi)外知名大學(xué)，專業(yè)可為交通運(yùn)輸工程、土木與環(huán)境工程、化工與材料工程、生態(tài)或環(huán)境工程、軟件工程、信息工程等相關(guān)專業(yè)。熱忱歡迎跨學(xué)科、交叉學(xué)科人才應(yīng)聘。

(2) 因團(tuán)隊(duì)發(fā)展面向國際化，要求應(yīng)聘者具有良好的英語基礎(chǔ)。有海外留學(xué)經(jīng)歷者、獲得過授權(quán)發(fā)明專利以及發(fā)表過英文SCI學(xué)術(shù)論文者優(yōu)先考慮。

(3) 對(duì)科研有濃厚的興趣，有上進(jìn)心和獨(dú)立思考精神，自我激勵(lì)與管理能力強(qiáng)，工作勤奮踏實(shí)，誠實(shí)守信，并具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。

(4) 本招聘長期有效，先期應(yīng)聘者給予優(yōu)先考慮。

學(xué)校提供具有競(jìng)爭力的薪酬待遇，職稱和待遇根據(jù)具體情況從高確定：

l 全職普通博士后年薪≥30萬；

l 助理教授/助理研究員年薪≥35萬；

l 副教授/副研究員年薪≥40萬。

除基本薪酬外，應(yīng)聘者還可申請(qǐng)博新、超博、上海啟明星、海外優(yōu)青等四青人才引進(jìn)項(xiàng)目。

1. “博士后創(chuàng)新人才支持計(jì)劃”

“博士后創(chuàng)新人才支持計(jì)劃”（簡稱“博新計(jì)劃”）是國家人力資源和社會(huì)保障部、全國博士后管委會(huì)于2016年設(shè)立的一項(xiàng)青年拔尖人才支持計(jì)劃，旨在加速培養(yǎng)造就一批進(jìn)入世界科技前沿的優(yōu)秀青年科技創(chuàng)新人才，是我國培養(yǎng)高層次創(chuàng)新型青年拔尖人才的又一重要舉措。

“博新計(jì)劃”結(jié)合國家實(shí)驗(yàn)室等重點(diǎn)科研基地，瞄準(zhǔn)國家重大戰(zhàn)略、戰(zhàn)略性高新技術(shù)和基礎(chǔ)科學(xué)前沿領(lǐng)域，遴選一批應(yīng)屆或新近畢業(yè)的優(yōu)秀博士，進(jìn)入國內(nèi)博士后設(shè)站單位從事博士后研究工作，給予每人每年不少于30萬元的資助（含博士后日常經(jīng)費(fèi)、科研啟動(dòng)經(jīng)費(fèi)和國際學(xué)術(shù)交流經(jīng)費(fèi)），國家資助期為2年。設(shè)站單位根據(jù)資助人選在站期間科研工作業(yè)績，按一定標(biāo)準(zhǔn)或比例給予資助。截至目前，同濟(jì)大學(xué)已累計(jì)50人入選該計(jì)劃。同時(shí)，獲得“博新計(jì)劃”資助的博士后通過設(shè)站單位推薦，符合條件的可以直接列入“上海市超級(jí)博士后”資助計(jì)劃，由上海市促進(jìn)人才發(fā)展專項(xiàng)資金按照每人每年10萬元的標(biāo)準(zhǔn)予以資助。學(xué)校另外配套3年共計(jì)36萬元住房補(bǔ)貼和績效，入選博士后年薪40萬+。

詳情可訪問：

https://mp.weixin.qq.com/s/tMo7nlqdIWtTksDK59sE6Q 

https://hr.tongji.edu.cn/6a/71/c4500a289393/page.htm 

2. “上海市超級(jí)博士后”

獲得“博新計(jì)劃”資助的博士后通過設(shè)站單位推薦，符合條件的可以直接列入“上海市超級(jí)博士后”資助計(jì)劃，由上海市促進(jìn)人才發(fā)展專項(xiàng)資金按照每人每年10萬元的標(biāo)準(zhǔn)予以資助。

詳情可訪問同濟(jì)大學(xué)人事處網(wǎng)頁：https://hr.tongji.edu.cn/main.htm

3. 上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)啟明星項(xiàng)目

上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)“科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃”啟明星項(xiàng)目信息可參考：

https://stcsm.sh.gov.cn/zwgk/kyjhxm/xmsb/index.html

李輝，男，1983年生，中共黨員，國家海外高層次人才（中組部），同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院長聘教授、博士生導(dǎo)師。獲得美國加州大學(xué)戴維斯校區(qū)土木與環(huán)境工程博士學(xué)位、環(huán)境與資源經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士學(xué)位，東南大學(xué)土木工程學(xué)士、道路與鐵道工程碩士學(xué)位。美國TRB交通環(huán)境分析委員會(huì)(ADC10)等多個(gè)國際著名學(xué)術(shù)委員會(huì)委員，中國公路學(xué)會(huì)青年專家委員會(huì)委員、中國公路學(xué)會(huì)環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展分會(huì)第五屆理事會(huì)理事、上海市創(chuàng)造學(xué)會(huì)生態(tài)道路專業(yè)委員會(huì)創(chuàng)始主任委員等。主要研究領(lǐng)域?yàn)榻煌ɑA(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)性(Sustainability)、彈韌性(Resilience)及智能化(intelligence)。發(fā)表高水平論文110余篇，其中SCI論文60余篇，出版中英文專著3部（其中獨(dú)立英文專著1部），授權(quán)發(fā)明專利11項(xiàng)（其中美國專利1項(xiàng)），制訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，獲得省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)特等獎(jiǎng)/一等獎(jiǎng)3項(xiàng)（排名均為第1）。擔(dān)任交通科學(xué)與技術(shù)(IJTST, SJR Q1)期刊執(zhí)行副主編(多次獲優(yōu)秀副主編)、Transportation Safety and Environment (主編：田紅旗院士、盧春房院士) 和TRD Transportation Environment(SCI, JCR Q1)期刊編委、Engineering期刊青年專家，以及ACI、TRB等多個(gè)著名國際學(xué)術(shù)委員會(huì)委員。成果直接服務(wù)于京滬高速公路、綠色冬奧、雄安新區(qū)、海綿城市、美國加州、“一帶一路”沿線國家綠色公路建設(shè)等一系列重大工程。

課題組相關(guān)主頁:

https://cst.tongji.edu.cn；

https://cst.tongji.edu.cn/English/Home.htm 

有意者請(qǐng)將申請(qǐng)材料發(fā)至李輝老師郵箱 hli@tongji.edu.cn；

郵件標(biāo)題：[應(yīng)聘] 姓名 + 學(xué)校 + 專業(yè) + 申請(qǐng)類別（博后、研究員或教職）+高校博士網(wǎng)；

申請(qǐng)材料：應(yīng)聘博后、研究員及教職者需提供簡歷+3-5個(gè)代表成果（論著、專利、標(biāo)準(zhǔn)、獲獎(jiǎng)等）+2-3名推薦人聯(lián)系方式。

李輝老師對(duì)待團(tuán)隊(duì)成員認(rèn)真負(fù)責(zé)，并給予充分的自由、自主的科研發(fā)揮空間。相關(guān)待遇較高，能給團(tuán)隊(duì)成員帶來各方面的幫助。熱忱歡迎有理想、有抱負(fù)的年輕人加入我們課題組團(tuán)隊(duì)！